汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
工程项目背景图片
某道路交通出行紫装企业技术生产制造轻轨车辆,铝锰钢机件生产出现高氟、高化学需氧量废水整理。当地的环境科室的要求氟化物执行程序十分尾气排放标准值(≤5mg/L),同一整工院艺不了达到,需新修建专用工具整理站。
污水特质进行分析
碱蚀工业废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸处理电镀废水
:含HNO₃、HF,氟化物有机废气浓度200-300mg/L
钝化废水处理方法
:含氢氧化钾、草酸及不锈钢碱土金属
洗涤焦化废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及微量分析血本属
重要进行处理技艺
创新技术主要采用"普通机械结晶+二级RO"流程行车路线:
酸碱性结合
:
全自动pH调节系统化(设置好pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深层次除氟
:
一个沉淀出的:加药氯化钙+整合磷酸铁
2级过滤程序:特种工艺化学活化阳极三氧化二铝气体吸附柱
脱氮正确处理
:
短程反硝化细菌作用反反硝化细菌作用制作工艺(SRT=15d)
加药系統碳源设定系統(乙酸钠加药系統量智慧调控)
膜操作模块
:
反渗透试验装置试验装置(孔经0.02μm)
反渗入系统性(回收分类处理率≥75%)
运营阶段性成果
氟化物除掉率99.6%,溢水氧浓度不稳定性在3mg/L低于
氧化还原电位从漏液的182mg/L调至8mg/L
电阻率从8500μS/cm降到150μS/cm
活性污泥会产生量抑制40%(用于优质沉定剂)
系统的手动化的程度高,每组仅需1名操控工作员,年运转收费减低350万元。