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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

工程项目背景图片 某道路交通出行紫装企业技术生产制造轻轨车辆,铝锰钢机件生产出现高氟、高化学需氧量废水整理。当地的环境科室的要求氟化物执行程序十分尾气排放标准值(≤5mg/L),同一整工院艺不了达到,需新修建专用工具整理站。 污水特质进行分析 碱蚀工业废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 酸处理电镀废水 :含HNO₃、HF,氟化物有机废气浓度200-300mg/L 钝化废水处理方法 :含氢氧化钾、草酸及不锈钢碱土金属 洗涤焦化废水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及微量分析血本属 重要进行处理技艺 创新技术主要采用"普通机械结晶+二级RO"流程行车路线: 酸碱性结合 : 全自动pH调节系统化(设置好pH=6.5-7.5) 添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 深层次除氟 : 一个沉淀出的:加药氯化钙+整合磷酸铁 2级过滤程序:特种工艺化学活化阳极三氧化二铝气体吸附柱 脱氮正确处理 : 短程反硝化细菌作用反反硝化细菌作用制作工艺(SRT=15d) 加药系統碳源设定系統(乙酸钠加药系統量智慧调控) 膜操作模块 : 反渗透试验装置试验装置(孔经0.02μm) 反渗入系统性(回收分类处理率≥75%) 运营阶段性成果 氟化物除掉率99.6%,溢水氧浓度不稳定性在3mg/L低于 氧化还原电位从漏液的182mg/L调至8mg/L 电阻率从8500μS/cm降到150μS/cm 活性污泥会产生量抑制40%(用于优质沉定剂) 系统的手动化的程度高,每组仅需1名操控工作员,年运转收费减低350万元。

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